中商情報網(wǎng)訊：軌道交通裝備是鐵路和城市軌道交通運輸所需的高端裝備總稱，涵蓋機車車輛、通信信號、軌道結構等核心組件，屬于國家公共交通和大宗運輸?shù)闹饕d體。我國軌道交通裝備正邁向智能化、綠色化、國際化，結合政策支持與市場需求的雙重驅動，行業(yè)未來增長潛力巨大。
受國家產業(yè)政策的大力扶持，我國高速鐵路、城市軌道交通等基礎設施建設持續(xù)展開，動車組、城市軌道車輛等軌道交通裝備市場規(guī)模不斷擴大。中商產業(yè)研究院發(fā)布的《2025-2030年中國軌道交通裝備行業(yè)市場前景預測及未來發(fā)展趨勢研究報告》顯示，我國軌道交通裝備行業(yè)市場規(guī)模由2020年的7766億元增長到2024年的11535億元，年均復合增長率達10.4%。中商產業(yè)研究院分析師預測，2025年中國軌道交通裝備行業(yè)市場規(guī)模將達12112億元。
數(shù)據(jù)來源：中商產業(yè)研究院整理
中國軌道交通裝備行業(yè)競爭梯隊呈現(xiàn)“一超多強、分層競爭”的產業(yè)格局，市場集中度高。第一梯隊以中國中車為核心，年收入超1000億元，國內市場占有率超60%，掌握高鐵、地鐵整車及核心系統(tǒng)全產業(yè)鏈能力，憑借技術專利、規(guī)?；a和“一帶一路”海外拓展形成壟斷優(yōu)勢。其子公司如中車四方、中車長客在動車組、城軌車輛等細分市場占據(jù)主導地位。
第二梯隊包括中國中鐵、中國通號等年收入100-1000億元企業(yè)，聚焦工程裝備（盾構機/TBM）、信號系統(tǒng)（CTCS-3列控）等細分領域，依賴政策支持和技術壁壘鞏固市場地位。例如，中國通號在高鐵信號系統(tǒng)市占率超60%，中鐵工業(yè)盾構機國產化率達90%。第三梯隊以康尼機電、新筑股份等年收入不足100億元企業(yè)為主，專注零部件（制動閘片、內飾）、中小運量制式（有軌電車、磁懸浮）或區(qū)域市場，通過國產替代（如天宜上佳閘片）或技術創(chuàng)新（如比亞迪云軌新能源方案）實現(xiàn)差異化競爭。
資料來源：中商產業(yè)研究院整理
更多資料請參考中商產業(yè)研究院發(fā)布的《2025-2030年中國軌道交通裝備市場調研及投資戰(zhàn)略咨詢報告》，同時中商產業(yè)研究院還提供產業(yè)大數(shù)據(jù)、產業(yè)情報、行業(yè)研究報告、行業(yè)白皮書、行業(yè)地位證明、可行性研究報告、產業(yè)規(guī)劃、產業(yè)鏈招商圖譜、產業(yè)招商指引、產業(yè)鏈招商考察&推介會、“十五五”規(guī)劃等咨詢服務。
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