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2.1　經(jīng)濟(jì)環(huán)境
2.1.1　宏觀經(jīng)濟(jì)概況
2.1.2　對(duì)外經(jīng)濟(jì)分析
2.1.3　工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展
2.1.4　宏觀經(jīng)濟(jì)展望
2.2　政策環(huán)境
2.2.1　電動(dòng)車(chē)新國(guó)標(biāo)解讀
2.2.2　電動(dòng)車(chē)新國(guó)標(biāo)影響分析
2.2.3　地方電動(dòng)兩輪車(chē)政策
2.3　社會(huì)環(huán)境
2.3.1　居民收入水平
2.3.2　居民消費(fèi)結(jié)構(gòu)
2.3.3　人口結(jié)構(gòu)狀況
2.3.4　疫情影響分析
2.3.5　共享出行發(fā)展

3.1　2020-2022年全球電動(dòng)兩輪車(chē)市場(chǎng)發(fā)展分析
3.1.1　兩輪車(chē)市場(chǎng)需求態(tài)勢(shì)
3.1.2　電踏車(chē)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
3.1.3　電踏車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)
3.1.4　兩輪車(chē)電動(dòng)化替代空間
3.2　2020-2022年中國(guó)電動(dòng)兩輪車(chē)行業(yè)發(fā)展情況
3.2.1　電動(dòng)兩輪車(chē)行業(yè)發(fā)展周期
3.2.2　電動(dòng)兩輪車(chē)市場(chǎng)交易現(xiàn)狀
3.2.3　電動(dòng)兩輪車(chē)行業(yè)規(guī)模
3.2.4　電動(dòng)兩輪車(chē)保有量
3.2.5　電動(dòng)兩輪車(chē)市場(chǎng)格局
3.3　2020-2022年中國(guó)電動(dòng)兩輪車(chē)進(jìn)出口數(shù)據(jù)分析
3.3.1　進(jìn)出口總量數(shù)據(jù)分析
3.3.2　主要貿(mào)易國(guó)進(jìn)出口情況分析
3.3.3　主要省市進(jìn)出口情況分析
3.4　中國(guó)電動(dòng)兩輪車(chē)行業(yè)用戶研究分析
3.4.1　用戶畫(huà)像概覽
3.4.2　購(gòu)買(mǎi)考慮因素
3.4.3　用戶使用行為
3.4.4　用戶需求態(tài)度
3.5　中國(guó)電動(dòng)兩輪車(chē)智能化發(fā)展分析
3.5.1　電動(dòng)兩輪車(chē)智能化概念
3.5.2　兩輪車(chē)智能化發(fā)展現(xiàn)狀
3.5.3　兩輪車(chē)智能化技術(shù)發(fā)展
3.5.4　兩輪車(chē)智能化功能表現(xiàn)
3.5.5　智能兩輪車(chē)品牌廠商特點(diǎn)
3.5.6　兩輪車(chē)主流智能產(chǎn)品配置

4.1　電動(dòng)兩輪車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈主要構(gòu)成
4.1.1　產(chǎn)業(yè)圖譜
4.1.2　材料環(huán)節(jié)
4.1.3　電池行業(yè)
4.1.4　電機(jī)行業(yè)
4.1.5　車(chē)后市場(chǎng)
4.2　電動(dòng)兩輪車(chē)鉛酸電池市場(chǎng)
4.2.1　行業(yè)需求現(xiàn)狀
4.2.2　市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
4.2.3　行業(yè)發(fā)展壁壘
4.2.4　與鋰電池對(duì)比
4.2.5　行業(yè)發(fā)展方向
4.3　電動(dòng)兩輪車(chē)鋰電池市場(chǎng)
4.3.1　行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布
4.3.2　市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
4.3.3　企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
4.3.4　企業(yè)布局態(tài)勢(shì)
4.3.5　行業(yè)需求空間
4.4　電動(dòng)兩輪車(chē)換電市場(chǎng)
4.4.1　換電模式概述
4.4.2　換電服務(wù)滲透率
4.4.3　換電市場(chǎng)需求現(xiàn)狀
4.4.4　換電市場(chǎng)規(guī)模分析
4.4.5　主要換電業(yè)務(wù)企業(yè)
4.5　電動(dòng)兩輪車(chē)電機(jī)市場(chǎng)
4.5.1　電機(jī)發(fā)展進(jìn)程
4.5.2　國(guó)內(nèi)市場(chǎng)供應(yīng)
4.5.3　國(guó)內(nèi)電機(jī)發(fā)展
4.5.4　海外電機(jī)需求

5.1　2020-2022年中國(guó)自行車(chē)行業(yè)運(yùn)行情況
5.1.1　行業(yè)產(chǎn)量規(guī)模
5.1.2　企業(yè)運(yùn)行情況
5.1.3　行業(yè)對(duì)外貿(mào)易
5.1.4　行業(yè)發(fā)展機(jī)遇
5.1.5　行業(yè)發(fā)展前景
5.2　2020-2022年中國(guó)電動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)運(yùn)行情況
5.2.1　行業(yè)發(fā)展驅(qū)動(dòng)力
5.2.2　行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)
5.2.3　行業(yè)技術(shù)特點(diǎn)
5.2.4　行業(yè)技術(shù)水平
5.2.5　電動(dòng)車(chē)保有量
5.2.6　市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
5.2.7　行業(yè)發(fā)展挑戰(zhàn)
5.3　2018-2020年全國(guó)電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)量分析
5.3.1　2018-2020年全國(guó)電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)量趨勢(shì)
5.3.2　2018年全國(guó)電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)量情況
5.3.3　2019年全國(guó)電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)量情況
5.3.4　2020年全國(guó)電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)量情況
5.4　中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)租賃電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)發(fā)展情況
5.4.1　行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
5.4.2　市場(chǎng)需求分析
5.4.3　市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
5.4.4　企業(yè)運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)
5.4.5　行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

6.1　2020-2022年國(guó)內(nèi)外摩托車(chē)行業(yè)發(fā)展分析
6.1.1　2020-2022年全球摩托車(chē)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
6.1.2　中國(guó)摩托車(chē)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
6.1.3　中國(guó)摩托車(chē)市場(chǎng)集中程度
6.1.4　中國(guó)摩托車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
6.1.5　中國(guó)摩托車(chē)出口市場(chǎng)發(fā)展
6.1.6　中國(guó)摩托車(chē)行業(yè)營(yíng)業(yè)收入
6.1.7　中國(guó)摩托車(chē)行業(yè)發(fā)展建議
6.2　2020-2022年全球電動(dòng)摩托車(chē)行業(yè)發(fā)展
6.2.1　電動(dòng)摩托需求態(tài)勢(shì)
6.2.2　美國(guó)電摩發(fā)展現(xiàn)狀
6.2.3　歐洲電摩發(fā)展現(xiàn)狀
6.2.4　中國(guó)臺(tái)灣電摩市場(chǎng)
6.2.5　全球電摩主要企業(yè)
6.2.6　全球電摩市場(chǎng)預(yù)測(cè)
6.3　2020-2022年中國(guó)電動(dòng)摩托車(chē)行業(yè)發(fā)展分析
6.3.1　電動(dòng)摩托車(chē)行業(yè)驅(qū)動(dòng)因素
6.3.2　電動(dòng)摩托車(chē)產(chǎn)量規(guī)模
6.3.3　電動(dòng)摩托車(chē)銷(xiāo)量規(guī)模
6.3.4　電動(dòng)摩托車(chē)出口情況
6.3.5　電動(dòng)摩托車(chē)品牌發(fā)展
6.3.6　電動(dòng)摩托車(chē)企業(yè)發(fā)展

7.1　愛(ài)瑪科技集團(tuán)股份有限公司
7.1.1　企業(yè)發(fā)展概況
7.1.2　經(jīng)營(yíng)效益分析
7.1.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
7.1.4　財(cái)務(wù)狀況分析
7.1.5　公司發(fā)展戰(zhàn)略
7.1.6　未來(lái)前景展望
7.2　江蘇新日電動(dòng)車(chē)股份有限公司
7.2.1　企業(yè)發(fā)展概況
7.2.2　企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析
7.2.3　經(jīng)營(yíng)效益分析
7.2.4　業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
7.2.5　財(cái)務(wù)狀況分析
7.2.6　核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
7.2.7　公司發(fā)展戰(zhàn)略
7.2.8　未來(lái)前景展望
7.3　九號(hào)有限公司
7.3.1　企業(yè)發(fā)展概況
7.3.2　企業(yè)主要產(chǎn)品
7.3.3　兩輪車(chē)產(chǎn)品發(fā)展
7.3.4　經(jīng)營(yíng)效益分析
7.3.5　業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
7.3.6　財(cái)務(wù)狀況分析
7.3.7　核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
7.3.8　公司發(fā)展戰(zhàn)略
7.3.9　未來(lái)前景展望
7.4　小牛電動(dòng)（Niu Technologies）
7.4.1　企業(yè)發(fā)展概況
7.4.2　2019年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
7.4.3　2020年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
7.4.4　2021年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
7.5　雅迪集團(tuán)控股有限公司
7.5.1　企業(yè)發(fā)展概況
7.5.2　2018年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
7.5.3　2019年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
7.5.4　2020年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析

8.1　電動(dòng)兩輪車(chē)行業(yè)投資情況
8.1.1　行業(yè)投融資現(xiàn)狀
8.1.2　行業(yè)投融資動(dòng)態(tài)
8.1.3　行業(yè)投融資機(jī)遇
8.2　電動(dòng)兩輪車(chē)行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)
8.2.1　宏觀經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)
8.2.2　產(chǎn)業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)
8.2.3　市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)
8.2.4　材料價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)
8.3　電動(dòng)兩輪車(chē)行業(yè)進(jìn)入壁壘
8.3.1　技術(shù)壁壘
8.3.2　品牌壁壘
8.3.3　營(yíng)銷(xiāo)壁壘
8.4　電動(dòng)車(chē)自行車(chē)整車(chē)及配件加工制造項(xiàng)目案例
8.4.1　項(xiàng)目概況介紹
8.4.2　項(xiàng)目必要性分析
8.4.3　項(xiàng)目可行性分析
8.4.4　項(xiàng)目投資概算
8.4.5　項(xiàng)目進(jìn)度安排
8.4.6　項(xiàng)目收益分析

9.1　中國(guó)電動(dòng)兩輪車(chē)市場(chǎng)發(fā)展前景
9.1.1　海外市場(chǎng)發(fā)展前景
9.1.2　共享電單車(chē)需求前景
9.1.3　即時(shí)配送市場(chǎng)應(yīng)用趨勢(shì)
9.1.4　產(chǎn)品智能化發(fā)展趨勢(shì)
9.2　中國(guó)電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
9.2.1　市場(chǎng)增長(zhǎng)空間
9.2.2　產(chǎn)品發(fā)展趨勢(shì)
9.2.3　市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)
9.3　 2022-2027年中國(guó)電動(dòng)兩輪車(chē)行業(yè)預(yù)測(cè)分析

圖表1　兩輪電動(dòng)車(chē)應(yīng)用場(chǎng)景
圖表2　2015-2019年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長(zhǎng)速度
圖表3　2015-2019年三次產(chǎn)業(yè)增加值占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值比重
圖表4　2020年4季度和全年GDP初步核算數(shù)據(jù)
圖表5　2015-2020年GDP同比增長(zhǎng)速度
圖表6　2015-2020年GDP環(huán)比增長(zhǎng)速度
圖表7　2021年GDP核算數(shù)據(jù)
圖表8　2015-2019年貨物進(jìn)出口總額
圖表9　2019年貨物進(jìn)出口總額及其增長(zhǎng)速度
圖表10　2019年主要商品出口數(shù)量、金額及其增長(zhǎng)速度
圖表11　2019年主要商品進(jìn)口數(shù)量、金額及其增長(zhǎng)速度
圖表12　2019年對(duì)主要國(guó)家和地區(qū)貨物進(jìn)出口金額、增長(zhǎng)速度及其比重
圖表13　2019-2020年中國(guó)規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)速度
圖表14　2020年規(guī)模以上工業(yè)生產(chǎn)主要數(shù)據(jù)
圖表15　2020-2021年規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)速度
圖表16　國(guó)內(nèi)新國(guó)標(biāo)對(duì)電動(dòng)兩輪車(chē)分類
圖表17　3C認(rèn)證流程圖
圖表18　新國(guó)標(biāo)與舊國(guó)標(biāo)指標(biāo)對(duì)比
圖表19　部分省市超標(biāo)車(chē)過(guò)渡期情況
圖表20　部分省市超標(biāo)車(chē)過(guò)渡期情況（續(xù)）
圖表21　2019年全國(guó)居民人均可支配收入平均數(shù)與中位數(shù)
圖表22　2020年全國(guó)居民人均可支配收入平均數(shù)與中位數(shù)
圖表23　2021年全國(guó)居民人均可支配收入平均數(shù)與中位數(shù)
圖表24　2019年全國(guó)居民人均消費(fèi)支出及構(gòu)成
圖表25　2019年全國(guó)居民收支主要數(shù)據(jù)
圖表26　2020年全國(guó)居民人均消費(fèi)支出及構(gòu)成
圖表27　2021年居民人均消費(fèi)支出及構(gòu)成
圖表28　2016-2020年中國(guó)共享出行交易額
圖表29　2016-2020年中國(guó)共享出行用戶數(shù)及滲透率
圖表30　1985-2020年海外兩輪車(chē)需求
圖表31　發(fā)展中地區(qū)以摩托車(chē)為主
圖表32　1985-2020年印度摩托車(chē)及自行車(chē)銷(xiāo)量
圖表33　1985-2020年印尼摩托車(chē)及自行車(chē)銷(xiāo)量
圖表34　1985-2020年越南非電動(dòng)兩輪車(chē)銷(xiāo)量
圖表35　日本、歐洲和美國(guó)是電踏車(chē)目前的主要市場(chǎng)
圖表36　2000-2020年日本電踏車(chē)銷(xiāo)量
圖表37　2000-2020年歐洲電踏車(chē)銷(xiāo)量
圖表38　2020年歐洲電踏車(chē)銷(xiāo)售分布
圖表39　2010-2020年美國(guó)電踏車(chē)銷(xiāo)量
圖表40　電動(dòng)兩輪車(chē)與非電動(dòng)兩輪車(chē)市場(chǎng)對(duì)比
圖表41　海外電動(dòng)摩托車(chē)車(chē)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
圖表42　海外電踏車(chē)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
圖表43　電動(dòng)兩輪車(chē)行業(yè)發(fā)展周期
圖表44　2016-2022年中國(guó)兩輪電動(dòng)車(chē)產(chǎn)、銷(xiāo)量及預(yù)測(cè)
圖表45　2016-2022年兩輪電動(dòng)車(chē)行業(yè)規(guī)模及預(yù)測(cè)
圖表46　2016-2022年中國(guó)兩輪電動(dòng)車(chē)保有量及預(yù)測(cè)
圖表47　電動(dòng)兩輪車(chē)相關(guān)企業(yè)注冊(cè)地區(qū)分布