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（3）智能制造裝備。重點(diǎn)發(fā)展高檔數(shù)控機(jī)床、機(jī)器人、增材制造（3D打?。?。依托國家高效磨削工程技術(shù)研究中心，重點(diǎn)發(fā)展數(shù)控高速、高效、高精磨削機(jī)床加工成套系統(tǒng)、大型數(shù)控立、臥式拉床、數(shù)控雙端面精密磨床等高附加值數(shù)控裝備；以湖南省工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)示范園區(qū)（雨花經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)）為載體，大力開展生產(chǎn)過程機(jī)器換人示范工程，重點(diǎn)發(fā)展工業(yè)機(jī)器人等智能制造裝備產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域核心技術(shù)、軟件開發(fā)、關(guān)鍵零部件及加工材料。加快突破伺服電機(jī)、減速器、超聲電機(jī)、驅(qū)動器、傳感器控制系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件核心技術(shù)，努力打造國內(nèi)一流的湖南工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)體系。加快建設(shè)增材制造湖南省工程研究中心，著力打造“湖南省增材制造產(chǎn)業(yè)示范基地”。

（4）海洋工程裝備及高技術(shù)船舶。充分利用我省通江達(dá)海的區(qū)位優(yōu)勢，對接國家建設(shè)海洋強(qiáng)國戰(zhàn)略，以環(huán)洞庭湖船舶產(chǎn)業(yè)集群和湘潭經(jīng)開區(qū)海洋工程裝備特色產(chǎn)業(yè)園為核心基地，重點(diǎn)發(fā)展大型海上吊裝設(shè)備、大型海上樁基設(shè)備、軌道式場橋、輪胎式場橋、航道疏浚設(shè)備、海上鉆探設(shè)備、深海機(jī)器人、船舶動力、豪華游艇、特種內(nèi)河船舶等產(chǎn)品。依托湘船重工、太陽鳥游艇等骨干企業(yè)，突破重點(diǎn)配套設(shè)備集成化、智能化、模塊化設(shè)計(jì)與制造核心技術(shù)，著力推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新、壯大產(chǎn)業(yè)規(guī)模、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)集聚，切實(shí)提高產(chǎn)業(yè)核心競爭力，建設(shè)內(nèi)陸領(lǐng)先的海洋工程裝備及高技術(shù)船舶產(chǎn)業(yè)基地。

4、做強(qiáng)做優(yōu)節(jié)能與新能源汽車。緊抓汽車消費(fèi)升級和國家大力發(fā)展新能源汽車的機(jī)遇，形成以長株潭城市群為核心制造基地，衡陽、永州、常德、邵陽、婁底、益陽等市為零部件配套基地的汽車產(chǎn)業(yè)格局，以汽車智能化為主攻方向，大力實(shí)施整車帶動戰(zhàn)略，做大做強(qiáng)汽車整車及零部件產(chǎn)業(yè)鏈，打造中國汽車產(chǎn)業(yè)第六極和新能源汽車之都。到2020年，全省汽車及零部件產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)增加值800億元，年均增長10%左右；汽車零部件省內(nèi)配套率達(dá)到60%以上。

（1）節(jié)能與新能源汽車及智能汽車。重點(diǎn)發(fā)展混合動力大巴、混合動力轎車、混合動力越野車、混合動力工程車輛、純電動工程車輛、純電動大巴、純電動轎車、燃料電池汽車等。依托比亞迪、眾泰汽車等龍頭企業(yè)，大力發(fā)展新能源汽車和智能化汽車，加快動力電池、驅(qū)動電機(jī)等關(guān)鍵技術(shù)達(dá)到國際水平，快速提升汽車智能控制系統(tǒng)及其相關(guān)技術(shù)水平，探索中低端應(yīng)用市場規(guī)?；l(fā)展，進(jìn)一步完善充電配套設(shè)施建設(shè)，建設(shè)智慧充電樁、停車場，支持長株潭城市群等重點(diǎn)區(qū)域在公交車、公務(wù)車和公用車等公共服務(wù)領(lǐng)域推廣應(yīng)用，構(gòu)建技術(shù)先進(jìn)、配套完善的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。支持汽車企業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)協(xié)作開發(fā)包括自動駕駛汽車在內(nèi)的網(wǎng)聯(lián)智能汽車。

（2）汽車整車及零部件。重點(diǎn)發(fā)展自主品牌轎車、載貨車、越野車、客車等中高端整車，加快發(fā)展發(fā)動機(jī)、變速箱、離合器、驅(qū)動橋等關(guān)鍵零部件。依托上海大眾、長豐獵豹、廣汽等整車企業(yè)和博世汽車、住友橡膠等零部件企業(yè)，圍繞整車制造企業(yè)布局零部件配套產(chǎn)業(yè)園（基地），建立整車企業(yè)與零部件企業(yè)同步開發(fā)、同步技改、同步配套的聯(lián)動機(jī)制，鼓勵零部件企業(yè)進(jìn)入跨國汽車公司全球采購體系，積極發(fā)展零部件再制造和汽車后市場，形成從汽車生產(chǎn)到汽車消費(fèi)文化的全產(chǎn)業(yè)鏈。