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滴滴7月18日發(fā)布了2017年第二季度全國重點城市交通運行報告（下稱“報告”），從宏觀區(qū)域到微觀道路，客觀精準反應城市交通運行狀況，分析日常出行的演化趨勢。報告基于滴滴的海量軌跡數(shù)據(jù)，并納入了接送乘客的起終點分析，能更加精準、真實地反映道路的運行情況。

報告顯示，目前，滴滴平臺上每天有超過2000萬訂單，高峰期每分鐘接收超過3萬乘客需求，對30分鐘后的需求預測準確率可以達到85%。每日新增軌跡原始數(shù)據(jù)70TB+；處理數(shù)據(jù)超過4500TB；每日路徑規(guī)劃請求超過200億次，將近1389萬次/分鐘；單次路徑規(guī)劃計算時間小于1毫秒；每兩秒就能做一次訂單匹配；“猜你想去”能在2毫秒預測用戶目的地，預測準確率為90%。

缺乏全面科學的大數(shù)據(jù)分析，是各地在交通管理中遇到的最大困惑之一。今年上半年，滴滴出行宣布對各地交通管理部門開放“滴滴交通信息平臺”，并基于滴滴的海量大數(shù)據(jù)，連續(xù)推出了全國重點城市交通運行報告，以全新的維度來解讀城市交通。滴滴方面表示，也希望未來能在更多的城市出行場景為政府提供科學決策的依據(jù)。滴滴出行高級副總裁、智慧交通項目負責人章文嵩表示，滴滴重點城市交通運行報告未來每個季度將進行發(fā)布?！暗蔚螘么髷?shù)據(jù)為政府決策、機構研究和市民出行提供大數(shù)據(jù)支撐和參考，并最終幫助城市居民提升交通出行效率和品質?！?/p>

哈爾濱蟬聯(lián)堵王

報告顯示，2017年第二季度，全天擁堵排行榜上，哈爾濱、西安、蘭州、西寧、石家莊分別排在前五位，北京排在第七位。與上個季度相比，總體排名變化不大。西寧、成都擁堵排名進入全國前十，哈爾濱依然是全國最擁堵的城市。

北上廣深，哪個地鐵站最難打車？

針對北京、上海、廣州、深圳四個城市的通勤狀況，報告進行了更為詳盡的分析。四個城市中，交通狀況變化趨勢大體一致，北京擁堵最為嚴重。網約車接駁地鐵出行是這些城市中很多人選擇的重要出行方式，報告對熱度較高的地鐵站點進行了分析。

北京地鐵目前共17條線路運行，從主城區(qū)向周邊遠郊區(qū)域輻射，站點受到所在區(qū)域功能屬性的影響，在熱度、可達距離和可靠性方面波動較大。國貿、動物園和物資學院站點熱度較高，人流量大。熱度最高的國貿站打車前往平均距離為8.5公里。熱度較高的站點中，雙井、國貿和大望路的可靠性較低，打車往返這些站點需要預留更多的時間。四惠東、天安門東以及十里堡等站點因人口密集以及交通管理等因素，打車難度較高。

上海地鐵目前共14條線路運營，換乘站點較多，均勻密集覆蓋于城市中心區(qū)域，在可達距離方面，上海地鐵相對平均。龍華站、金科路站以及廣蘭路的人流量較大。中潭路、曹楊路以及上海南站等工作區(qū)密集，周邊道路較擁堵的站點打車相對較難。