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綠狗租車資不抵債被轉(zhuǎn)讓 國內(nèi)共享汽車市場(chǎng)還好嗎?(附圖表)
來源:中商產(chǎn)業(yè)研究院 發(fā)布日期:2018-11-20 11:21
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共享汽車行業(yè)一片藍(lán)海,為何綠狗租車卻陷入負(fù)債的境地?事實(shí)上,在共享汽車市場(chǎng)中有部分企業(yè)于綠狗租車面臨的困境一樣。此前,共享汽車為了搶占市場(chǎng)更多的是打補(bǔ)貼戰(zhàn),需要持續(xù)的投入資金。作為一個(gè)新興行業(yè),共享汽車市場(chǎng)仍不夠成熟,對(duì)于尚未探索出盈利模式的企業(yè)來說,資金的短缺令企業(yè)無法可持續(xù)發(fā)展,正如綠狗租車的業(yè)務(wù)布局受到局限。

據(jù)了解,目前綠狗租車的主營業(yè)務(wù)以長租為主,分時(shí)租賃業(yè)務(wù)占10%,而運(yùn)營車輛僅為300輛左右,單車日均量為0.5單。而國內(nèi)其他排名較前的共享汽車平臺(tái)單車日均量可達(dá)到3-4單。此外,綠狗租車的分時(shí)租賃業(yè)務(wù)格局較小,僅布局部分城市,與其他快速擴(kuò)張的企業(yè)對(duì)比有較大差距。

共享汽車市場(chǎng)火爆、競(jìng)爭(zhēng)激烈

共享汽車作為新興行業(yè)前景廣闊,有眾多品牌布局其中,包括汽車企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)等。共享汽車是一個(gè)重資產(chǎn)、重運(yùn)營的行業(yè),同時(shí)行業(yè)企業(yè)的融資金額也是非常大的,不少行業(yè)領(lǐng)頭企業(yè)也加入分時(shí)租賃的戰(zhàn)局中。

2017年,滴滴宣布正式推出分時(shí)租賃業(yè)務(wù)“分分租”業(yè)務(wù);2018年1月,神州租車進(jìn)軍汽車分時(shí)租賃行業(yè);2018年5月,螞蟻金服宣布領(lǐng)頭共享出行品牌“立刻出行”。此外,共享汽車行業(yè)的投融資項(xiàng)目也十分多。

數(shù)據(jù)來源:IT桔子、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

雖然國內(nèi)共享汽車投融資市場(chǎng)活躍,但同時(shí)由于盈利難的現(xiàn)狀也讓不少平臺(tái)難以為繼,如友友租車、麻瓜出行、EZZY等平臺(tái)都相繼停止運(yùn)營??梢娰Y金對(duì)于共享企業(yè)平臺(tái)來說尤為重要,而背后有強(qiáng)大資本支持的則運(yùn)行良好。

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