中商情報網(wǎng)訊:當“低空經(jīng)濟”被寫入國家戰(zhàn)略,eVTOL作為核心載體,正掀起一場區(qū)域產(chǎn)業(yè)的“空戰(zhàn)”。從長三角的“全鏈條領跑”到珠三角的“應用快迭代”,從京津冀的“科研+制造”協(xié)同到成渝的“成本+場景”突圍,中國eVTOL產(chǎn)業(yè)的四大區(qū)域正以差異化優(yōu)勢,勾勒出一幅“多極競爭、各有專攻”的產(chǎn)業(yè)新圖景。
eVTOL產(chǎn)業(yè)區(qū)域競爭梯隊
中國eVTOL產(chǎn)業(yè)區(qū)域競爭呈三梯隊格局:第一梯隊為長三角地區(qū)、珠三角地區(qū),憑借完整產(chǎn)業(yè)鏈(研發(fā)制造與應用場景雙強)、技術創(chuàng)新活躍(無人機/電子信息產(chǎn)業(yè)外溢)及政策資本高度協(xié)同(低空經(jīng)濟試點、專項扶持),領跑全國;第二梯隊為京津冀地區(qū),依托頂尖科研資源(北航/清華等)與政策協(xié)同(北京研發(fā)+天津制造+河北測試),但產(chǎn)業(yè)鏈成熟度與應用落地速度稍遜;第三梯隊為成渝地區(qū),以產(chǎn)業(yè)承接(航空/汽車基礎)和政策扶持(低空經(jīng)濟示范區(qū))為支撐,處于技術追趕與場景開發(fā)階段。
資料來源:中商產(chǎn)業(yè)研究院整理