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2025年中國冷鏈物流市場規(guī)模及發(fā)展前景預(yù)測分析(圖)
來源:中商產(chǎn)業(yè)研究院 發(fā)布日期:2025-07-04 09:20
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3、冷鏈總?cè)萘?/strong>

在國家及地方政府出臺相關(guān)政策的引導(dǎo)以及市場需求的驅(qū)動下,冷庫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍保持增長態(tài)勢。中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2025-2030年中國冷庫產(chǎn)業(yè)前景預(yù)測與戰(zhàn)略投資機(jī)會洞察報告》顯示,截至2024年,中國冷庫總量為2.53億立方米,同比增長10.96%。截至2025年一季度,冷庫總?cè)萘繛?.57億立方米,總庫容為1.03億噸。中商產(chǎn)業(yè)研究院分析師預(yù)測,當(dāng)前,冷庫項目建設(shè)投資趨于理性,新增冷庫市場比較平穩(wěn)。預(yù)計2025年中國冷庫總?cè)萘繉⑦_(dá)2.82億立方米。

數(shù)據(jù)來源:中物聯(lián)冷鏈委、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

4、冷藏車保有量

中國冷鏈需求持續(xù)增長,推動冷藏車保有量不斷增加。中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2025-2030年中國冷藏車行業(yè)深度分析及發(fā)展前景預(yù)測報告》顯示,截至2024年,中國冷藏車保有量為49.5萬輛,同比增長14.58%。截至2025年一季度,中國冷藏車保有量為50.6萬輛,同比增長14.43%。中商產(chǎn)業(yè)研究院分析師預(yù)測,2025年中國冷藏車保有量將達(dá)56.6萬輛。

數(shù)據(jù)來源:中物聯(lián)冷鏈委、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

5、國家骨干冷鏈物流基地數(shù)量

截至目前,國家發(fā)展改革委已累計發(fā)布5批國家骨干冷鏈物流基地建設(shè)名單,共105個基地,實(shí)現(xiàn)全國31個?。▍^(qū)、市)全覆蓋。其中,新疆、山東國家骨干冷鏈物流基地均為8個,廣東7個,浙江6個,江蘇、河南、河北、安徽各5個。

資料來源:中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

二、冷鏈物流行業(yè)發(fā)展前景

1、政策紅利持續(xù)釋放,頂層設(shè)計筑牢發(fā)展根基

近年來,國家層面高度重視冷鏈物流的戰(zhàn)略地位,《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》等政策密集出臺,明確提出構(gòu)建“全鏈條、網(wǎng)絡(luò)化、嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)、可追溯、新模式、高效率”的現(xiàn)代冷鏈物流體系。政策重點(diǎn)聚焦基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)短板(如產(chǎn)地預(yù)冷、銷地冷藏設(shè)施)、標(biāo)準(zhǔn)體系完善(溫控、操作規(guī)范等)、主體培育(支持龍頭企業(yè)整合資源)及綠色轉(zhuǎn)型(節(jié)能技術(shù)研發(fā)),為行業(yè)提供了明確的頂層指引。隨著政策落地深化,冷鏈物流正從“散亂弱”向“集約化、規(guī)范化”加速轉(zhuǎn)型,成為保障民生、支撐雙循環(huán)的關(guān)鍵支撐。

2、消費(fèi)升級與產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型共振,市場需求爆發(fā)式增長

居民消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級推動生鮮、醫(yī)藥等冷鏈流通品需求激增:一方面,生鮮電商(如盒馬、美團(tuán)買菜)、社區(qū)團(tuán)購等新業(yè)態(tài)快速滲透,生鮮電商市場規(guī)模已超6000億元,帶動果蔬、肉類、水產(chǎn)等冷鏈流通率增長;另一方面,生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展,疫苗、生物制劑等對溫控要求極高的產(chǎn)品運(yùn)輸需求激增,醫(yī)藥冷鏈?zhǔn)袌鲆?guī)??焖僭鲩L。此外,預(yù)制菜、中央廚房等餐飲工業(yè)化趨勢,進(jìn)一步催生“產(chǎn)地-加工-配送”全鏈路冷鏈需求,冷鏈物流正從“可選服務(wù)”變?yōu)椤皠傂铇?biāo)配”。

3、技術(shù)革新驅(qū)動效率躍升,智慧化轉(zhuǎn)型重塑行業(yè)形態(tài)

物聯(lián)網(wǎng)(IoT)、大數(shù)據(jù)、人工智能(AI)及新能源技術(shù)的深度融合,正破解傳統(tǒng)冷鏈的“斷鏈”“高耗”痛點(diǎn)。例如,智能溫控系統(tǒng)通過傳感器實(shí)時監(jiān)測溫濕度,誤差可控制在±0.5℃內(nèi);AI算法優(yōu)化運(yùn)輸路線,降低空駛率20%以上;新能源冷藏車(如氫能源、鋰電池)占比提升至15%,較傳統(tǒng)燃油車節(jié)能30%-50%。同時,區(qū)塊鏈技術(shù)實(shí)現(xiàn)全程溯源,解決“數(shù)據(jù)造假”難題,消費(fèi)者掃碼即可查看運(yùn)輸全流程。技術(shù)賦能下,冷鏈物流正從“勞動密集型”向“科技密集型”升級,企業(yè)核心競爭力從“運(yùn)力規(guī)?!鞭D(zhuǎn)向“數(shù)字化服務(wù)能力”。

4、痛點(diǎn)與機(jī)遇并存,行業(yè)整合加速向高質(zhì)量發(fā)展

盡管市場前景廣闊,冷鏈物流仍面臨區(qū)域發(fā)展失衡(東部冷庫容量占全國比重高,西部較低)、部分環(huán)節(jié)“斷鏈”、能耗成本高等挑戰(zhàn)。但挑戰(zhàn)中亦孕育機(jī)遇:頭部企業(yè)通過并購整合,推動網(wǎng)絡(luò)覆蓋下沉;中小服務(wù)商依托專業(yè)化服務(wù)切入細(xì)分賽道;地方政府通過“冷鏈園區(qū)+產(chǎn)業(yè)帶”模式,降低企業(yè)落地成本。未來,行業(yè)將從“規(guī)模擴(kuò)張”轉(zhuǎn)向“質(zhì)量效益”,具備全鏈路服務(wù)能力的企業(yè)將占據(jù)主導(dǎo)地位。

5、全球化布局加速,“雙循環(huán)”打開增量空間

隨著RCEP生效及“一帶一路”深入,中國冷鏈物流正從“服務(wù)內(nèi)需”向“鏈接全球”延伸。進(jìn)口端,東南亞水果、澳洲牛肉、歐洲海鮮等跨境生鮮需求旺盛,進(jìn)口冷鏈?zhǔn)袌鲆?guī)模擴(kuò)大,推動港口冷鏈設(shè)施擴(kuò)容;出口端,國內(nèi)優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品(如云南鮮花、山東蔬菜、內(nèi)蒙古肉類)通過冷鏈物流進(jìn)入海外市場,倒逼冷鏈企業(yè)提升國際標(biāo)準(zhǔn)適配能力(如歐盟GDP認(rèn)證、美國FDA合規(guī))。疊加跨境電商“9710”“9810”模式普及,冷鏈物流正成為連接國內(nèi)國際雙循環(huán)的重要紐帶,全球化布局將成為頭部企業(yè)下一階段的核心戰(zhàn)略。

更多資料請參考中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2025-2030年中國冷鏈物流行業(yè)研究及發(fā)展前景分析報告,同時中商產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)情報行業(yè)研究報告、行業(yè)白皮書行業(yè)地位證明、可行性研究報告、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)鏈招商圖譜、產(chǎn)業(yè)招商指引產(chǎn)業(yè)鏈招商考察&推介會、“十五五”規(guī)劃等咨詢服務(wù)。

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